Porsche 968 ClubSport Agrandir l'image

Porsche 968 ClubSport

Vendu

  • 1993
  • 130000 km
  • Noir
  • Baquets RS Usine noir
  • 320 cv
  • Dossier préparation
  • Prix de revient supérieur à 35000€

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Quelques détails de la préparation

Après préparation châssis, en reprenant les éléments de la 944 Turbo Cup "piste", l'auto devient plus adapté à une utilisation circuit. La pose de barre anti roulis de plus forte dimensions & d'amortisseurs "Bilstein Cup" réduit trés sensiblement les mouvements de caisse alors que des palliers rigides réglables permettent d'augmenter le carrossage pour un meilleur comportement en virage. La pose de freins "Oversize" & durites avia. permet de stopper les ardeurs de la bête...

L'auto a été rabaissée, raffermie avec barres anti roulis et amortisseurs "Compétition", remplacement freins (Disque, étriers, plaquettes, durites et liquide), barre anti rapprochement, demi arceau, harnais, volant tulipé, autobloquant, paliers, jantes 3 parties légères, pneus slicks, volant moteur léger et embrayage fritté "Racing", capot & bouclier en polyester, batterie "Racing"

 Si le châssis ainsi modifié met en avant les qualités dynamiques de cette propulsion dotée d'un équilibre pratiquement idéal, il met également en exergue le manque de puissance du groupe d'origine de la 968 ( 4 Cylindres 3 litres - 16V - Variocam - 240cv ). Il était tant de s'attaquer à cela & le choix s'est porté sur le montage d'un compresseur volumétrique pour un résultat à la hauteur de ce chassis diabolique ...

Compresseur volumétrique Raptor, Régulateur de pression spécifique et modification du circuit d'essence, injecteurs gros débit, ventilateur spécifique, modification du circuit de refroidissement d'huile, ajout de sondes et capteurs (Contrôle de l'AFR, de la température d'échappement, de la pression de suralimentation)

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Porsche 968 ClubSport

Porsche 968 ClubSport

  • 1993
  • 130000 km
  • Noir
  • Baquets RS Usine noir
  • 320 cv
  • Dossier préparation
  • Prix de revient supérieur à 35000€